نحوه تنظیم کمک فنرهای D2: یک موضوع داغ و راهنمای ساختاری در اینترنت
با محبوبیت فرهنگ اصلاح خودرو ، تنظیم سیستم های تعلیق به کانون صاحبان خودرو تبدیل شده است. کمک فنر D2 یکی از قطعات اصلاح با کارایی بالا است و روش های تنظیم آنها اخیراً بحث های داغ را در انجمن های اصلی و سیستم عامل های اجتماعی برانگیخته است. در این مقاله یک راهنمای تنظیم ساختاری بر اساس موضوعات داغ در اینترنت در 10 روز گذشته ارائه می شود.
1. 5 مباحث برتر تغییر دهنده کمک فنر محبوب اخیر
| رتبه بندی | محتوای موضوع | بستر بحث و گفتگو | شاخص گرما |
|---|---|---|---|
| 1 | تفاوت بین نسخه خیابان فنر D2 و نسخه رقابت | تالار گفتمان | 92،000 |
| 2 | سوء تفاهم در تنظیم ارتفاع کمک فنرهای سیم پیچ | کانال اصلاح ایستگاه B | 78،000 |
| 3 | تنظیم میرایی و رابطه کنترل | ستون | 65000 |
| 4 | راه حل های جذب کننده و جذب شوک و غیر طبیعی | موضوع ماشین #تغییر یافته | 53000 |
| 5 | به اشتراک گذاری تعلیق روز تعلیق | Weibo Super Chat | 41000 |
2. جدول پارامتر تنظیم اساسی شوک D2
| موارد تنظیم | دامنه توصیه شده | ابزارهای تنظیم | چیزهایی که باید توجه داشته باشید |
|---|---|---|---|
| ارتفاع بدن | جلو 20-30 میلی متر/عقب 15-25 میلی متر | اندازه گیری جک + نوار | اختلاف ارتفاع بین چپ و راست باید 3 میلی متر نگه داشته شود |
| قدرت میرایی | حالت خیابان 8-12 بخش/حالت آهنگ 15-20 بخش | آچار تنظیم ویژه | میرایی را در جهت عقربه های ساعت افزایش دهید |
| پیش از بار بهار | 3-5 میلی متر | کمپرسور بهار | از بیش از 10 میلی متر خودداری کنید |
3. راهنمای تنظیم مرحله به مرحله
مرحله 1: آماده سازی
اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه در سطح زمین قرار دارد و ابزارهایی مانند آچار گشتاور (20-100 نیوتن متر) ، کولیس ورنی ، نوار اندازه گیری شاسی و غیره را تهیه کنید. توصیه می شود در یک فروشگاه اصلاح روی آسانسور کار کنید.
مرحله 2: تنظیم ارتفاع
پیچ ثابت سیلندر کمک فنر را شل کرده و پایه فنر را بچرخانید تا ارتفاع تنظیم شود. پس از هر تنظیم ، برای تنظیم مجدد سیستم تعلیق باید 5 کیلومتر رانندگی کنید و سپس ارتفاع واقعی را اندازه گیری کنید. داده های مربوط به انجمن های محبوب نشان می دهد که 86 ٪ از صاحبان خودروهای اصلاح شده تنظیم ارتفاع را برای اولین بار تنظیم می کنند.
مرحله 3: تنظیمات میرایی
به مقادیر پیشنهادی رسمی مراجعه کنید:
• جاده های شهری: 10 بخش اول/8 بخش آخر
• رانندگی در جاده کوه: 15 بخش اول/12 بخش آخر
• استفاده از آهنگ: 20 بخش اول/18 بخش آخر
اندازه گیری های واقعی اخیر فیلم های محبوب Douyin نشان می دهد که برای هر 5 سطح میرایی اضافه شده ، رول گوشه ای تقریباً 12 ٪ کاهش می یابد.
مرحله 4: تراز چهار چرخ
موقعیت یابی باید بعد از تنظیم انجام شود. پارامترهای توصیه شده:
• زاویه شتر چرخ جلو: -1 ° ~ -1.5 درجه
• زاویه انگشتان پا: 0 ° ~ 0.2 درجه
• زاویه چرخ عقب چرخ عقب: -1.5 ° ~ -2 درجه
4. راه حل برای مشکلات رایج
| پدیده مشکل | دلایل احتمالی | راه حل |
|---|---|---|
| سر و صدای غیر طبیعی هنگام عبور از دست انداز | بهار کاملاً نشسته است | بهار را دوباره بارگیری کنید و گریس را اعمال کنید |
| فرمان سنگین تر می شود | ارتفاع چرخ جلو خیلی کم است | بیش از حد 5-10 میلی متر را بالا ببرید |
| گزاف گویی چرخ عقب | تنظیم میرایی خیلی نرم است | 2-3 سطح میرایی را اضافه کنید |
5. ارجاعات به موارد اصلاح محبوب اخیر
با توجه به داده های اندازه گیری شده "درایور جانباز اصلاح شده" ایستگاه B:
• تنظیمات نسخه خیابانی Civic FK7: ارتفاع 2 انگشت جلو/میرایی 12 مرحله ای ، زاویه رول تغییر خط 100 کیلومتر در ساعت 37 ٪ کاهش می یابد
• تنظیمات آهنگ BMW 3 سری: جلو 1.5 ارتفاع انگشت/18 سطح میرایی ، سرعت دامان مسیر 2.3 ثانیه افزایش یافته است
6. اقدامات احتیاطی
1. تست جاده 20 کیلومتری پس از هر تنظیم فردی لازم است.
2. توصیه می شود هر 5000 کیلومتر وضعیت مهر و موم روغن فنر را بررسی کنید.
3 بعد از رانندگی شدید ، باید 30 دقیقه قبل از تنظیم خنک شوید.
4 در زمستان ، 2-3 بخش از میرایی باید به طور مناسب کاهش یابد.
از طریق روشهای تنظیم ساختاری فوق و تجربه عملی در بحث های داغ در کل شبکه ، می توانید سیستم کمک کننده شوک D2 را از نظر علمی تنظیم کنید. به یاد داشته باشید که از موضوع تعلیق #D2 در سیستم عامل های اجتماعی استفاده کنید تا تجربه اصلاح خود را به اشتراک بگذارید!
جزئیات را بررسی کنید
جزئیات را بررسی کنید
fa
